吉利，比亚迪吉利奇瑞，哪个多前途比亚迪吉利奇瑞，你的排名没错。吉利车，从公司的角度来说，他的发展前途很不错，我最看好吉利，毕竟吉利这个品牌还是很厉害的，所以以后会发展的很广前途，我个人前后买过两次吉利车。吉利汽车还是中国电信发展前景更好，是国有汽车品牌的领头羊，吉利汽车发展前景非常广阔，非常美好，非常远大。
其实很多自主车企都离不开国外技术的支持；常见的是从外面弄个平台，然后基于这个平台造车。在这个过程中，通过逆向工程获得发动机，或者直接从三菱或AVL、FEV获得发动机专利；从爱信、格特拉克、ZF拿变速箱；获得博格华纳的四驱系统；联系博世把电控部分搞定后，就会造出一辆自动驾驶汽车。国内大部分自主车企都走过这条路，没毛病。对于刚起步的企业来说，这种简单的方式更适合生存。关键看需要多长时间。
虽然贴着自主品牌的标签，但大部分都是国外的，平台也是国外的，所以严格来说，这不是自主。每个平台代表一个唯一的系统标准，但是如果把每个系统生产的组件集成起来，集成之后会出现很多问题。所以之前的自主车小问题不断，正是因为吸收了各门派的招式，但是内功不足，所以搭建自己的系统平台非常重要，而系统平台就是内功。
我比较乐观吉利汽车的未来。因为吉利汽车的制造技术已经非常成熟。而且口碑和销量都很好。我对长城的发展持乐观态度。因为长城有自主研发能力和良好的口碑，所以更有发展潜力。我最看好吉利。毕竟吉利这个品牌还是很厉害的，所以以后会发展的很广前途。我觉得长城品牌未来的发展会更好。因为长城汽车做工好，技术先进，故障率低，性价比高。目前国产车质量没有问题。基本上你可以放心大胆的买，只要你看重款式。
3、 吉利汽车怎么样,可靠吗?作为一个资深吉利车主，我可以给你答案。我个人前后买过两次吉利车。第一次买车是在2007年10月，十几年前。由于急用，匆忙购买了当时不知名的吉利自由之船2008。这个我不想用十几年。去年11月中旬把车卖了，换成了a 吉利车。不同的是这次没有自由舰，但是新帝豪的百万纪念版卖的很好，我就直接从这款入手了。目前已经跑了12000公里左右，二保也做了。
以自由之船为例。开了十几年了，没出过什么毛病。发动机还是“杠杠”的，车是“造”出来的。虽然小问题时有发生，但根本没有什么大问题。车身还是很稳很扎实的，除了油耗高，其他都可以接受。之后的百万款新帝豪不仅油耗大幅下降(综合油耗6.56.8/ 100 km)，驾驶更加平稳，内饰的配置也相当抢眼。相比同类进口车型，绝对物超所值，完全挂了同级别的合资车型。
4、谈谈 吉利汽车为何能挺进竞争激烈的公务车市场它给我们的启示是车的性能不错，给我们的启示是:不要固步自封，不断进行研发。1.启示一:自满没有出路，只有产品升级才能自主创新。吉利汽车之所以进入竞争激烈的公务车市场，是因为他们没有固步自封，不断开发和提高性能。2.启示二:无视R
