紧凑型SUV 市场产品越来越多，销量排名不断变化，证明市场需求依然旺盛。在中型SUV 市场中，昂科威以3.1万辆的销量遥遥领先，低价位车型风光580和长安CX70的销量也超过1万辆；新产品传祺GS8销量9000辆，势头非常强劲。自主品牌在这个市场中逐渐找到了需求点，未来产品会越来越多。中大型SUV 市场产品还是很少的，销量也很少；普拉多1月销量为4300辆，其他车型月销量均未超过1000辆。
7、SUV 市场三分天下日系反超德系自主话语权越来越大回顾国内SUV车市销量，合资品牌都在比美。市场 wave粗糙的表面背后，国产自主品牌SUV的暗流才是我们更应该关注的。德系在华销量一直不错，SUV车型也不例外。随着近两年德系厂商SUV车型的推出，迅速领先国内SUV车型市场。但在过去的三个月里，日系SUV销量已经赶上并超过了德系SUV销量。从19年开始，德系车在中国推出了多款升级版SUV车型和全新车型市场。以大众为例，上汽大众已推出途观L、途悦、途昂、途骏，并将陆续推出途昂X、途观X车型。一汽大众已经推出了影探、宋探、悦探，而插电混动版、悦探X也将陆续上市；进口大众推出了新一代途锐和新能源版途锐。
8、能否成为中大型SUV 市场搅局者?昂科旗竞争力 分析2019年11月20日，别克昂科威旗号正式上市，售价29.99万元和37.99万元。今天我们要说的是别克首款7座SUV的竞争力。能不能成为这个市场？说的直接一点！能不能打汉兰达，踢途安？从上表可以看出，昂科威和汉兰达都是2.0T，途朗的主力销售车型也是2.0T版本。在这方面，三款车型的对比集中在2.0T车型的范围内。
9、途观X上市前景 分析:轿跑SUV是下一个 市场红海吗?SUV:SportutilityVehicle是一款运动型多功能车。简单来说，它比轿车能装更多的行李，适合更多的地形，但比越野车更休闲，更舒适，速度更快。所以很好理解SUV在国内火热，但是大而全。中国人还是喜欢实用的交通工具。最早理解这些思想的车型仍然主导着销量排行榜，比如大众途观、本田CRV、丰田RAV4等等。随着途观X的到来，轿跑SUV似乎逐渐从早期的尝鲜者变成了主流车型，长宽高分别为4764mm、1859mm、1628mm，轴距为2791 mm。
这种变化也是SUV推出轿跑版的普遍规律，更低更宽，上部更像跑车。但实际上轿跑SUV在实用性上是有所妥协的，尤其是溜背造型会严重影响后排的头部空间，而为了营造降低轿跑氛围的车身高度，本就不丰富的后排空间更是雪上加霜。我们先来看几个典型案例，轿跑SUV的发展历程，再来讨论途观X的上市前景。
