作者StoneJin据IPO的消息，10月8日晚，9月1日刚刚过完6岁生日的“滴滴出行”正式向港交所递交了招股书。这意味着它将成为“share 出行第一股”。回顾滴滴出行此时的成长史，不难发现，它诞生的时候，其实是滴滴和快的“打架”最惨烈的时期。滴答出行为什么在当时的两大巨头都已经入场的情况下，你还能把自己保持在出行的共享桌，并在接下来的几年里逐步扩大自己在市场的份额？
根据Jost Sullivan的报告，2019年，中国一线城市每平方公里民用汽车保有量达到3151辆，而一线城市车主每个工作日平均有46.4%的通勤时间(即39分钟)花费在交通拥堵上。市民出行日益增加的需求会进一步加剧拥堵。换句话说，随着道路和停车资源的日益短缺，乘客和车主都将有更大的动力参与顺风拼车，这将使搭便车逐渐流行，成为未来的主流出行。
4、哈啰顺风车全国上线,成国内 出行 市场又一巨头继1月25日成都、上海、广州、东莞、合肥、杭州骑行之后，Hello Ride今日全国上线。一、你好顺丰通过压力测试，正式全国上线。Xi哥认为，你好顺丰宣布全国正式上线，说明其顺风车业务已经顺利通过压力测试，业务逻辑已经全面运行。1.春节期间试运行。Hello的免费搭车推广和试乘一举两得。Xi兄弟在春节前通过了-1。Hello在这个时候抓住了一个推广免费搭车的好机会。
另一方面，过去各大运营商滴滴关闭顺丰专车业务后，需要填补出行的巨大缺口，你好顺丰自然承担了填补缺口的角色。前几天，Hello 出行发布了《2019春运出行大数据》，报告显示，Hello在春运期间在六个城市的免费乘车非常有效。2月1日至2月10日假期，Hello平均拼车距离126.7公里，平均拼车市场143.3分钟，平均车费122.6元。
5、2022车联网 市场景气度 分析及车联网行业报告车联网行业的前景与现状？车联网是国家汽车产业由大变强转型升级的重要突破口。车联网的快速发展，对于推动汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通运输服务新模式新业态，推动自动驾驶创新应用，提高交通效率和安全性具有重要意义。车联网行业前景如何，车联网行业现状如何？车联网是国家汽车产业由大变强转型升级的重要突破口。
车联网在带给用户更好驾驶体验的同时，也对车联网的安全性提出了新的要求和挑战。2022车联网市场prosperity分析和车联网行业报告我国已批准16个国家级智能网联汽车测试示范区，前不久刚刚公布的第二批双智试点有10个城市。虽然每个相关城市都有自己的实践路径，但发展阶段、产业基础、经济实力都不一样。
