分析中国汽车行业生产现状新能源-1产业从经济学上描述，它是一个从事新能源生产和应用的行业汽车。很抱歉中国的论文汽车如何发展产业，我要求补充可持续发展战略和中国的-1 产业政策作为中国经济增长的支柱产业，目前，我国汽车工业已形成较为完整的产品系列和生产布局，建成了第一家汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业，均为国产，货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场突出的供需矛盾得到缓解，摩托车的品种和数量基本满足国内市场需求，部分已进入国际市场。
1、汽车 产业已经初具规模，以国产中低挡为主。90年代以来，我国汽车的产量实现了两次突破，第一次是在1992年。然而，自1993年下半年以来，为控制通货膨胀进行了宏观调控，国内生产总值的增长率不断下降。汽车市场也进入了平稳增长阶段，年增长率最高只有7.3%，最低只有2.1%。1999年和2000年/123，456，789-1/产量增速分别达到12.3%和13%，出现第二次突破，即2000年跨越200万辆。
预计全年产销增速将达到14% ~ 15%的较高水平，总产量将达到235万辆左右。目前，我国汽车工业已形成较为完整的产品系列和生产布局，建成了第一家汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业，均为国产。货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场突出的供需矛盾得到缓解。摩托车的品种和数量基本满足国内市场需求，部分已进入国际市场。
那我就不好意思要求加分了。可持续发展战略和中国的-1 产业政策是中国经济增长的支柱产业、-1 /。目前我国的汽车 产业政策主要存在两个问题:一是产业政策不完整。汽车是强外部性。产业汽车产业的快速发展会产生一系列与环保、能源、交通相关的问题。所以，一个完整的。
二是产业政策保护性极强。汽车制造业是一个竞争性领域，政府只需要关注安全、节能、环保等外部问题。至于谁来生产，生产什么型号，价格应该由企业和市场决定。而我国长期以来实行严格的项目审批和目录管理，民间资本在整车项目上面临极高的准入壁垒。虽然我国已废除汽车目录，实行公告制管理，但这一改革措施除了简化省级申报程序，将年度公告改为月度公告外，并未体现减少对企业的政策管制，从而放开市场竞争的意图。
