汽车工业要成为中国的支柱产业还有很长的路要走。接下来我就带大家去简单的分析分析10月SUV市场看看几款最有意思的车型，2019年汽车及汽车零部件行业深度分析 1，概况1.1通用汽车行业:销量增速轻微，渠道库存承压，从“增量”到“存量”1.1.1乘用车市场:一方面，行业增速放缓，市场趋于饱和。
如今11月即将进入中旬，即将到来的广州车展将是今年车市的最后一场狂欢。回顾下半年，汽车市场整体在不断回暖。尤其是在“金九银十”的作用下，这两个月整体车市还是很平稳的。近日，10月份乘用车销量数据正式公布。经过一番调研，我发现这个月销量最有意思的还是最热闹的SUV市场。接下来我就带大家去简单的分析分析10月SUV市场看看几款最有意思的车型。
所以哈弗H6的销量不用担心，优秀的销量和口碑就是最好的证明。在10月销量榜单中，哈弗H6依然毫无悬念地夺得SUV销量榜第一，累计月销量51552辆，不仅实现了28.8%的同比增长，也成为SUV销量榜中唯一一款月销量突破5万辆的车型。当然，objective 分析有这样的销量，不仅得益于第三代哈弗H6强大的产品力，更得益于哈弗成功的联合营销策略。
近三年来，我国汽车市场产销快速发展，市场环境发生巨大变化，使我国汽车工业面临重组整合压力，企业利润不断下滑。这迫使汽车企业不断适应市场变化，寻求新的利润增长点，从而实现快速发展。对于我国汽车生产企业来说，现实可行的途径是适应市场需求的变化，提高服务水平，建立自主品牌，选择合适的销售模式，从而在更加激烈的竞争中谋求自身的发展。
2003年，汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长35.2%和34.2%。这是中国加入世贸组织以来，国内汽车工业连续第二年实现快速增长，但大不等于强。发达国家汽车工业总产值约占国民生产总值的10%至20%，而我国不到3%。汽车工业要成为中国的支柱产业还有很长的路要走。据统计，去年中国共有123家整车制造厂，遍布27个省、自治区、直辖市，其中17个省(市)生产汽车，23个省(市)建立了汽车生产线。
