截至2018年底，我国公路里程达到486万公里，高速公路公路里程达到14.2万公里，分别比2017年增长1.8%和4%。2019年，我国公路及航道固定资产投资将达到1.8万亿，公路建设仍处于快速发展阶段。中国公路高速公路总里程近170万公里公路世界排名第二。历时两年多、各级交通部门直接成本超过5亿元的第二次全国公路人口普查日前圆满结束。
到2000年底，全国公路里程达到167.98万公里，比1979年第一次全国公路普查增加80.4万公里，增长91.8%。截止2001年底，全国公路总里程近169.8万公里。中国高速公路公路建设也取得突破性进展。到2000年底，全国高速公路公路里程达到1.6万公里。到2001年底，全国高速公路公路里程达到1.9万公里，超过加拿大，居世界第二位。
5、今年是2019了,如今的建筑行业如何?收入怎么样,好混吗?你到底是做什么的？设计行业、工程或房地产公司。总的来说，房地产行业越来越难做了。当然也不排除有些国家放开了管制，但概率不太大。收入就更难解释了，跟个人能力、机遇、人脉都有关系。如果你愿意努力工作，你的平均收入会偏高。房地产公司今年都在裁员，下游施工单位有点辛苦。2019年建筑业发展回顾一、行业整体表现1。开发规模增速继续下降。2019年，建筑业新签合同增速不容乐观。
根据历史平均水平，预计2019年建筑业新签合同额28.8万亿元，同比增长5.4%，较2018年同期下降1.8个百分点。2019年，建筑业总产值和增加值同比增速继续下降。前三季度，建筑业产值16.2万亿元，同比增速6.7%，增速较2018年第三季度(9.38%)有所收窄。根据历史平均水平，预计2019年建筑业产值约24.7万亿元，同比增长5.1%，比2018年同期回落4.8个百分点。
6、货运行业 现状和前景国内货运总量持续增长。根据国家统计局数据，2015年至2019年国内货运总量呈增长趋势，其中2019年国内货运总量达到534.0亿吨，同比增长5.5%。公路交通比重过大。2019年全国公路货运量达到416.06亿吨，运输占比达到74.32%。其次是水运，占16.16%；铁路和航空运输分别占9.50%和0.02%。
铁路水路货运快速增长，政策效果显现。2017年以来，中国铁路货运增速超过其他运输方式，达到10.7%，而公路货运增速开始下滑，2019年降至5.2%；2019年水路货运增速超过公路运输，达到6.3%，国内运输结构调整政策作用明显。更多物流行业相关规划、项目、数据分析请参考前瞻物流行业研究院。
7、我国铁路发展 现状中国的铁路运输，没有特殊情况，未来100年只会越来越繁荣。中国地形复杂，很多地方用公路进行交通，运输成本高，危险性不小，速度慢。不用说，空运只能运送贵重物品，中国的铁路运输，如果没有特殊情况，未来一百年只会越来越繁荣。中国地形复杂，很多地方用公路进行交通，运输成本高危险性不小，速度慢。不用说，空运只能运送贵重物品。
