我国车险业务发展迅速。2011年至2020年，我国车险保费收入持续增长，超过8000亿元。然而，行业却陷入了“食之无味，弃之可惜”的尴尬境地，大多数参与企业都面临着增加利润的严峻挑战。2021-2030年，随着中国汽车的持续增加和消费升级，车险市场将持续增长。接下来你会做什么？如何激活保险市场或走出目前的困境？这份报告正是基于上述思考和用户调研，易车研究院进行了梳理和探索。
虽然车企仍处于车险行业的边缘，但用户的呼声是强烈的。易车研究院2021年前三季度调查数据显示，我国广大车险用户有购买车企直营车险业务的意愿，高达66.44%，是不愿意比例的两倍；长期以来，由于政策、规模、渠道、服务的制约。车企并没有把保险业务做大做强。未来，随着保险行业门槛的进一步降低，审批制向备案制的逐步推行，车企将加快完善和普及(准)直营店、社区店、电动汽车、高级辅助驾驶、智能网联等配套制度和先进技术。
7、 汽车保险定损的 市场前景China 汽车保有量在加速增长，汽车保险业也在快速发展。目前汽车Insurance市场的规模已经超过1000亿元，并且还在以每年10%以上的速度增长。汽车保险业务已经成为越来越多保险公司的发展支柱和竞争核心。除了PICC、平安、太保，越来越多的保险公司和相关机构涉足车险市场。在汽车保险业务竞争中，核心竞争力来源于人才的竞争，各大保险公司开始大量招聘和培养人才。
但由于我国专业保险人才培养起步较晚，体系不完善，保险理赔人员匮乏，在市场上相当吃香。在欧美发达国家，有一套成熟的汽车保险公估人员培训认证体系。通过认证的学员不仅可以在保险和损失评估行业获得相当高的报酬，而且有非常好的职业发展前景，在社会上普遍受到尊重，有很高的社会地位。汽车损失评估员正在成为一个收入高、形象好、受人尊敬、令人向往的职业。
8、保险行业的 市场 分析据统计，截至2004年12月8日，共有40家外资保险公司在中国设立了75家营业机构(含筹建)。这40家公司中，寿险公司23家，财险公司14家，再保险公司3家。三家外资保险经纪公司和两家外资保险公估公司在中国设立了办事处。大量外资保险公司进入，但也取得了骄人的成绩。目前外资保险公司在中国的保费增速已经达到中资保险公司的两到三倍。
同期，全国财险保费收入仅增长23%；全国寿险保费收入仅增长6.5%。改革开放以来，我国保险业取得了长足的发展，年均增长率超过30%，但调查也显示，目前中国只有不到10%的人买了保险。虽然上海、北京等大城市买保险的比例较高，但在中小城市要低很多，民众还没有形成买人身保障的意识。
