事实上,2018年是MPV连续第二年下滑。2017年MPV下降了18.5%,更有统计显示,2016年我国出生人口1786万人,出生率为12.95‰,2016年将达到顶峰,销量达到249.65万辆,占乘用车销量的10.24%,数据显示,2018年国内乘用车累计销量2235.1万辆,同比下降5.8%。
近日,乘联会发布了2018年国内汽车市场的销量成绩单。数据显示,2018年国内乘用车累计销量2235.1万辆,同比下降5.8%。这是国产汽车市场28年来首次出现销量下滑。除了处于成长期的新能源,所有子车型都实现了88.9%的大幅增长,其他传统车型无一例外都出现了下滑。轿车和SUV的下降比例与整体车市相差不大,但MPV的下降比例巨大,达到17.4%。
可以说是不折不扣的配角。但是自从2013年爆发154.33%之后,MPV在随后的几年里成长的非常好。2016年将达到顶峰,销量达到249.65万辆,占乘用车销量的10.24%。事实上,2018年是MPV连续第二年下滑。2017年MPV下降了18.5%。
最近国产MPV 市场最值得期待的车型是雷克萨斯LM。这款基于丰田Erffa打造的豪华MPV有很多亮点,四座版和加价部分是很多朋友讨论的热点。但更重要的是,LM是雷克萨斯第一次涉足MPV 市场,对品牌的重要性不言而喻。无独有偶,同样是二线豪华品牌的凯迪拉克,最近也被传在狙击MPV 市场,而造车的“手法”与雷克萨斯LM如出一辙,都是基于现有的热门车型。
(凯迪拉克MPV假想图)两个豪华品牌都是第一次进攻MPV 市场,而且有很多相似之处,不免让人觉得豪华MPV会成为蓝海市场?第一次涉足两者是试水还是下注市场?豪华MPV 市场成长空间广阔。说到豪华MPV 市场,就不得不提到奔驰,这个级别的开创者和霸主。无论是一线BBA阵营还是二线豪华品牌市场,奔驰的豪华MPV车型都是最丰富的。仅在国内市场,奔驰已经布局了包括奔驰V级、威霆、R级(已停产)在内的多款产品,EQV等车型也将陆续拓展市场。
3、为何二孩放开3年了依然没拉动7座MPV销量呢?二孩的放开不代表七座MPV就能卖的很好,因为五座的车足够大家坐了。因为这种车需求量比较小,所以配置比较低。因为虽然现在放开了二胎,但是很多家庭还是不选择生二胎。另外,虽然7座MPV的空间会比较大,可以容纳很多人,但是这款车的性能并不是很强,油耗很高,其实并不实用。从2016年1月1日正式实施全面二孩放开到现在已经三年多了,但是并没有推动7座家用MPV的快速发展。
是二孩家庭不多,还是二孩家庭对七座MPV不感兴趣?二孩政策放开后,二孩出生率是上升了还是下降了?据统计,2016年二孩政策推动出生人口大幅增加至1786万人,同比增长7.9%。更有统计显示,2016年我国出生人口1786万人,出生率为12.95‰,2017年,我国出生人口1723万人,出生率为12.43‰。