旅游交通和一般交通的区别是连接旅游区和旅游区的桥梁。没有良好的条件交通，无法形成旅游流(客流)，1 交通对旅游的影响和限制1.1 交通对旅游者的影响旅游是旅游目的地选择的重要因素，而交通的便利性是影响旅游者决策的重要因素，谈谈在不同模式下的旅游过程中利用现有的基础交通 line(不是为旅游而建的交通 line)。
全域旅游有利于促进区域特色发展，促进景区内外协调；还要更加注重拓展开放发展空间，打破地域分割和行政分割，打破各种束缚，走全方位开放之路，形成开放发展的大格局。现代旅游交通由铁路、高速公路、景区组成的路网，使旅游目的地与旅游目的地的距离越来越近。在全域旅游的思维下，高速公路和高速铁路的建设需要在规划之初就打破行政区划和部门利益的束缚，与沿线旅游发展和旅游规划一起统筹考虑，将整个区域打造为功能齐全的旅游目的地。
呼伦贝尔，风景优美，是很多人向往的地方，坐飞机或者火车都可以到达。呼伦贝尔幅员辽阔。如果在当地旅游，最常见的是包车，自驾游，可以更好的欣赏当地的风景。对外交通飞机呼伦贝尔主要有三个机场:海拉尔东山国际机场、满洲里西郊机场、阿尔山机场。游客通常直接飞往海拉尔开始他们的旅程。海拉尔东山国际机场也是与中国其他城市通航最频繁的机场。旺季时，每天都有从北京、上海、呼和浩特、哈尔滨等主要城市直飞的航班。
乘坐体验和大航空公司有差距，对行李有额外要求或者收费。海拉尔东山机场海拉尔东山机场距离市区7公里，交通方便。从海拉尔到北京、呼和浩特和锡林浩特每周都有航班。从海拉尔到北京大约需要2个小时；从海拉尔到呼和浩特大约需要两个半小时。相比飞机，更多的旅客选择坐火车进入呼伦贝尔。火车从北京、哈尔滨、呼和浩特和长春到达海拉尔。相比之下，从哈尔滨到海拉尔的通宵火车耗时最短，从经济和时间的角度来看性价比最高。
3、旅游 偏好如何分类?随着社会经济的发展，旅游已经成为年轻人重要的生活方式之一。青年旅游者是整个旅游市场的组成部分。根据国外的抽样调查，青年旅游者在总数旅游者中的比例为:美洲42.9%，欧洲49.0%，非洲34.0%，亚洲38.7%。虽然很多商家认为至少有一半的青年旅游者主要是指大学生，但目前还没有令人信服的数字。
