摘要:从公路桥梁建设的前景出发，从板桥、梁桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥等几种常见的桥型出发，探讨公路桥梁的发展的走向，以推动我国公路桥梁的发展的走向。关键词:公路桥；发展趋势；板桥；梁桥；斜拉桥图书馆分类编号。:X734文件识别码:A货号: 1.公路桥发展 现状概述改革开放以来，“要致富，先修路”的理念深入人心，交通基础设施建设成为人们的自觉行动。
在过去的十五年里，中国进行了世界上最大规模的公路基础设施建设，桥梁技术得到了快速的提高。建成公路91万公里(其中高速公路4.1万公里)，占2005年底公路总里程193万公里的44%；建成桥梁数量和桥梁总长度分别占2005年底桥梁总数33.7万座和桥梁总长度1.47万公里的47%和66%。大跨度桥梁建设遍地开花。继1991年公路桥梁主跨突破400米后，1999年跨度突破1000米。
4、中国城市交通 现状从世界轨道交通看中国城市交通发展谈城市轨道交通现状及未来摘要:城市化是世界各国的共同趋势发展，解决城市交通问题的需要使得在当今世界，交通相对发达的大部分城市都有相对成熟完善的轨道交通系统，轨道交通交通量占城市公共交通交通量的50%以上。本文主要介绍发展 现状、-2/中国城市交通发展过程中出现的问题，并对轨道交通的未来进行展望。
这条高速铁路连接了郊区和市中心。在郊区采用地面或高架全立交的方式，然后进入闹市区，在地下运行。(1)地下铁路是独立的轨道交通系统，不受地面道路情况的影响，能按设计能力快速、安全、舒适地运送乘客，并能满足大运量的要求。1.伦敦地铁1863年，世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，这标志着世界上城市快速轨道交通的诞生。
5、我国公路 现状中国公路-3现状公路运输是陆路运输方式之一，灵活、快捷、方便，提供门到门的物流服务，使其不仅成为独立的运输系统，也是火车站、港口、机场配送物资的重要手段。新中国成立以来，我国公路交通建设经历了四个阶段。建国初期，由于对公路运输在国民经济中的基础和先导作用认识不足，公路长期“落后”于国民经济。
20世纪90年代以来，中央政府把交通运输特别是公路作为国民经济的一项全局性、战略性、紧迫性任务，公路建设迅猛发展。到1997年底，全国交通里程达到122.6万公里，二级公路达到13.09万公里，高速公路达到4771公里，高、次高等级路面铺设率达到38.1%，县达到98.5%，镇达到98.5%，行政村达到85.8%。
