分析中国道路发展现状趋势春哥你太贱了~ ~。中国公路发展现在是什么状况？中国公路桥梁隧道现状和发展展望目前我国高速公路基本饱和，未来几年铁路和隧道应该是发展的高峰，现状和发展策划？本文主要介绍发展 现状、-2/中国城市交通发展过程中出现的问题，并对轨道交通的未来进行展望。
2015 2019年，我国公路总里程和公路密度逐年增加。2020年，预计公路里程约510万公里。按照2%的复合增长率，预计2021年，我国高速公路总里程约520万公里；2026年，全国公路总里程约574万公里。随着投资规模的不断加大，国家政策的支持，以及公路建设技术和工艺的不断创新和提高，可以预计未来我国公路建设行业将保持稳定。
截至2019年底，全国公路总里程501.25万公里，比2018年增加16.6万公里，提前实现“十三五”规划目标。公路密度为52.21km/100km2，比2018年增加1.73km/100km2。2020年10月，在国新办新闻发布会上，交通运输部部长李预计，到“十三五”末，高速公路通车里程预计约510万公里。
交通运输是国民经济中的基础性、先导性、战略性产业，也是重要的服务业。建设现代综合交通运输体系，是适应引领经济新常态发展，推进供给侧结构性改革，推进国家重大战略实施，支撑全面建成小康社会的客观要求。公路总里程稳步增长。据交通运输部统计，2010年以来，我国高速公路总里程不断增加。截至2019年底，全国公路总里程501.25万公里，比上年增加16.6万公里。
随着我国基础设施投资和重视程度的加大，高速公路建设也呈现出稳步增长的趋势，里程达到14.96万公里，增加7000公里。我国高速公路建设始于上世纪80年代，大部分建成的高速公路设计寿命为1520年。但由于超载和使用维护不当，部分路段在1015年甚至更短的时间内就出现了开裂、浸水、剥落、严重车辙等现象。随着高速公路网的大规模建设，高等级公路和本等级公路的养护，尤其是路面养护，将是一个不可忽视的市场。
