由于生鲜食品加工配送不同于常温干货配送，需要相应的保鲜条件和大量投入，配送半径有限，相对经营风险较高。另外，成品的加工管理比较复杂，使得大部分连锁超市不敢贸然介入。据了解，目前我国只有10%的肉类、20%的水产品和少量的奶及豆制品通过标准化冷链系统流通，远低于发达国家水平。
这是苏州第三者物流我写的一部分。苏州有问题，中国当然也有这些问题物流成本高附加值低。虽然第三方物流为企业节省了大量的运营成本，使企业能够集中人力物力进行主要的经营活动，但是从整个供应链管理的角度来看，其成本还是比较高的，节省的程度有限，与其他国家相比也没有达到最优的系统成本。欧美发达国家物流的成本约占GDP的9%，而苏州物流的成本占GDP的25%。
苏州物流成本太高，主要是苏州第三方物流企业水平低，很少有能提供完整一站式服务的物流，客户企业管理成本和协调成本增加，环节不连续造成时间消耗。同时在苏州，第三方的组织管理层级物流企业物流通用费用中国仓储管理费用和管理。部分仓库利用不合理，造成仓库浪费，所以费用增加。大多数物流企业只能提供基本的物流服务，附加服务水平不高。
中国物流成本管理现状1“重复成本大2”效益在地下3“浪费多。目前国内对物流总成本和物流服务水平的研究还处于起步阶段，对物流成本的研究就更少了。在我国企业会计制度中，没有单独的账户核算物流成本，但在企业的经营活动中，物流已经渗透到各项经营活动中。如果企业不清楚自己的物流总成本，无论采用什么先进的管理模式和技术，都不可能真正实现/。
随着中国市场的不断壮大和贸易活动的日益频繁，物流作为一门崭新而庞大的学科正处于发展和完善的过程中。物流技术和物流管理的整个发展过程就是不断追求物流降低成本的过程。换句话说，“供应链管理”或“第三方物流”只是实现物流现代化和降低物流成本的手段和工具，其最终目的是追求物流系统。
8、冷链运输中车辆的修理 费用和设备维护 费用高的原因主要表现是缺乏职业经理人。主要表现为缺乏职业经理人，设施设备落后，管理水平有待提高，这些问题最终导致冷链成本居高不下物流。冷链物流车辆价格高于普通运输车辆，车辆维护保养费用高，需要实现全程冷链物流服务的关键环节需要冷链物流车辆软件配置支持，冷链-1。
