你觉得出租车拼车？从拼车的途径来看，主要有两种途径，一种是免费拼车，即拼车不收取任何费用的行为。二是付费拼车，不仅收取一定的费用拼车，嘀嗒顺风车早就意识到顺风车不是网约车行业的一部分，而是典型的“慢生意”，而且既然是慢生意，顺风车行业就永远不可能通过普通的思路扩张。
法律主观性:首先，开始收集搭便车的行业标准。一开始，我们应该思考几个问题。搭便车车主需要什么条件？搭便车的定价应该坚持哪些原则？滴滴顺风车会再次上线吗？滴滴负责人就最近两起恶性事件道歉，并表示没有时间上线。2019年8月9日，嘀嗒公司宣布，为了更好地了解乘客和车主的需求，让搭车行业标准成为有价值的标准，他们决定成立搭车行业话题委员会，面向全国征集用户，共同参与讨论和研究。第一届用户委员会成员将包括5名车主和5名乘客，每个成员拥有为期一年的讨论权和建议权，还想拥有在搭便车行业标准课题研究报告上的签字权。
预计8月31日前完成评选，9月1日公布选出的10名代表。二、委员报名条件1。本人对风车行业抱有极大的热情，对行业的发展充满期待，愿意为风车行业标准的出台贡献自己的智慧和力量。2.有100多次搭车经历，对搭车产品有深刻的理解和体验。3、法律、交通、媒体、互联网等行业背景者优先。
出品|虎嗅事业群作者|李玲6月19日，滴滴顺丰宣布在全国300个城市开通服务。将全国300多个城市的上线称为“试运营”，滴滴的言语中依然充满了谨慎。对于滴滴顺风车来说，考验才刚刚开始。前奏的一切试探性结果都有可能随时被颠覆，进入未知的境地。安全事件翻红后，从2018年8月到2020年6月，这段时间足够滴滴顺丰抛开情绪自卑，回归理性的产品讨论。
在没有滴滴的情况下，搭车的市场格局早已不同。车主和乘客作为商业的核心要素，要么被其他平台吸收，要么转移到其他出行方式。在外界看来，压力重重、面临巨大市场变化的滴滴顺风车团队难免会焦虑或无奈，但何迪给出的答案却恰恰相反。顺风车的重新推出延伸了新的问题，团队追求的绝对安全成为用户良好体验的极限。
