数据资源和数据价值。智慧港口建设整合利用港口信息化建设的数据资源，挖掘数据价值，服务于高效的港口管理决策；同时，通过对港口信息资源的梳理，可以主动“发现”当前信息资源的不足和缺陷，有利于推动港口信息系统的转型升级，使其服务于核心信息资源的建设和完善。动态视觉显示。直观展示港口业务运行动态和业务发展趋势；区域及港口业务变化分析，港口发展指标成果表可视化；
帮助优化流程和提高效率。口岸通关时限分析，对影响通关时限的因素进行多维度深度挖掘，监控各因素的动态及变化趋势；为领导提供决策支持。虹桥科技助力治理能力和治理体系现代化。通过多因素信息收集和分析，对港口和区域的营商环境进行评价，挖掘分析营商环境指数的制约因素和瓶颈原因；为地方政府改善和提升营商环境指标，制定精准措施，提供决策依据。
8、璃月港建立 港口的优势区位条件建立李越港港口的优势包括以下几个方面:1 .地理优势:李越港位于南海经济区的中心，位于广东省中西部的茂名市，毗邻湛江市和珠海市，地理位置优越，交通便利。2.天然良港:李越港是潘阳三角洲型的天然良港，港口面积2000平方公里，水深20余米。汕头沟海岸线铺就了绵延三万多米的海岸线，泊位条件好，容量大，自然环境幽静。
同时，该区域的空气、水质、土壤等各项环境指标符合相关标准，港口的建设开发不会对环境产生重大影响。4.区位优势明显:李越港位于珠三角城市群与粤港澳大湾区的交汇处，处于“一带一路”的战略关键区域，周边经济中心、产业带、物流枢纽发达，具有广阔的市场和资源优势。总之，李越港是建立港口的理想场所，有望发展成为南海经济区重要的港口和物流枢纽。
9、影响 港口建设的因素有哪些1。地理环境和自然环境条件港口地理环境和自然环境包括港口的地理位置和自然条件。-0的地理位置/(自然地理、经济地理、交通地理、政治军事位置等。)往往决定着港口在国家政治、军事和国民经济中的地位，对港口产生持久的、持续的、质的影响；自然条件包括港口所在地区的地质、水文、气候、水域、航道水深等。自然条件决定港口的开发价值和规模，影响其本质属性。这些自然条件在-0。
经济腹地的资源、工业基础、农业发展、对外贸易影响港口物流结构和规模；港口它所依赖的城市的情况也会产生同样的影响。是否有大城市和城市群是推动港口物流发展的重要因素；腹地交通条件是港口物流形成和发展的关键因素，成为港口的生命线；整个社会的科技水平和生产力水平影响和决定着港口的规模、性质和发展水平。历史文化因素也影响着港口各地物流的发展。
10、 港口建设管理规定Law分析:港口建设管理规定是为了加强港口建设管理，规范港口建设市场。法律依据:-0/建设管理条例第二条，本条例适用于中华人民共和国境内的工程建设活动。本规定所称港口工程建设，是指港口规划范围内新建、改建、扩建的码头工程(含舾装码头工程)及其配套设施、防波堤、锚地、护岸等，用于实现港口的功能。
