这个问题比较简单，就是电机的起止。这个电机M的启动是直接全压启动，控制电路是普通启停电路。SB1是电机M的停止按钮，SB2是/122。确保电机M的启动KM1和停止KM2不会同时启动，导致电机失败。其余电路为停止电路，但电机M并不自动停止，即电机M断电后自动停止，而是采用能耗制动的方式更快地停止电机M，当SB1按钮按下时会导致KM2启动。在变压器的另一端，交流电通过桥式整流器整流成直流电，然后通过可调电阻R调节回路中的电流，保证电流不会烧坏太多电机，也可以通过调节可调电阻R来调节电机的停止时间，这个直流电会在电机的绕组上形成稳态。
4、新能源电动汽车驱动 电机的分类、特点和优劣势 分析近年来，随着行业的发展，新能源汽车得到了广泛的应用，各大厂商也推出了自己的明星产品。电机作为电动车最重要的组成部分之一，各大厂商都为自己的产品选择了各式各样的电机作为。和不同的有什么区别电机？都应用在哪些车型上了？什么是电机？所谓电机是电能和机械能相互转换的动力元件。电能转化为机械能时，电机表示电机的工作特性；当机械能转化为电能时，电机表现出电机的工作特性。
电动机的发展现状及分类电动汽车常用的驱动方式电机有四种:DC 电机异步电机永磁同步电机和开关磁阻电机。DC电机在电动汽车上最早的应用是DC 电机，其特点是控制性能好，成本低。随着电子技术、机械制造技术和自动控制技术的发展，异步电机、永磁同步电机、开关磁阻电机表现出比DC 电机更好的性能。这些类型的。
5、 电机跳闸的原因 分析出现这种情况的原因如下:1。电源电压不稳定，电源电压低，电机绕组电流增大，温度升高，都会破坏绝缘，容易击穿造成电机损坏，所以电机要有欠压保护装置。当一台大容量电动机接入供电线路频繁启动或几台电焊机打弧时，供电线路的电压会瞬间急剧下降，导致线电压不稳定。2.热继电器的额定电流为负载额定电流的1.1 ~ 1.25倍。热继电器的电流调节范围为热元件额定电流的60% ~ 100%，一般负载按电机额定电流的L倍确定。如果热继电器在重负载下启动，热继电器的额定电流设定在L倍以下，启动时的启动电流会远远超过电机的额定电流，所以启动时电机会频繁跳闸。
6、单项 电机故障 分析如果电机内部短路了几圈，就测不到电阻了，需要用短路检测仪检查。你说这种情况是局部短路，可以进行局部维修，节省投资。如果电阻正常，起动绕组和工作绕组之间没有短路。但是我不确定你测到的电阻是直接来自端子还是来自两个绕组。我分析你说的可能原因是:两个绕组中的一个绕组之间可能有匝间短路；绕组出口端断线导致接地；异物掉入定子，造成短路。
7、 电机故障 分析硅钢片的磁导率与定转子长度、内外径、定转子气隙、转子槽数有关。虽然相同规格的漆包线和相同匝数的绕组，但绕组的长度也有关系，硅钢片的磁导率与定子和转子的长度、内径和外径、定子和转子之间的气隙以及转子的槽数有关。如果电机是你做的电机是成熟产品，只是在原有基础上稍加修改，那么你可以试着去了解一下定子和转子的制造工艺，如果是你的新设计，你要考虑是否有计算误差。你可以在这个论坛问这个问题，找个专家帮你算算。
