另外，一艘液化气船主要由以下系统组成:货物操作系统、惰性气体系统、氮气系统、货物计量系统、紧急关断系统、气体检测系统、细水雾喷射系统、消防灭火系统、安全保护系统。lng船舶可以承运液化石油气货物吗？设备和系统配置的异同不允许，根据所载货物的不同和《IGC规则》的要求，虽然有不同的液化气船，但液化气船的总体系统配置是相似的。
航运业需求开始显现溢出效应。集装箱船运费率先“上天”，随后2008年散货船运费飙升至新高，现在LNG船运费也开始暴涨。上周五(10月15日)，LNG船现货运费一天上涨40%。Stifel的分析师本诺兰(BenNolan)说，“在我16年的职业生涯中，我从未见过航运业发生如此多的极端事件。”ClarksonsPlatouSecurities指出，截至10月18日，搭载三种燃料柴油发动机的LNG船现货价格为每日美元；
根据投资研究机构Bernstein的数据，尽管壳牌为租用液化天然气运输船支付了创纪录的租金，但其在单批液化天然气货物上的潜在利润仍可达到1.2亿美元。由于俄罗斯供应中断和结构性液化天然气短缺，天然气价格创下新高。欧洲的TTF价格在8月份达到91美元/mmbtu，之后稳定在目前的50美元/mmbtu。欧洲TTF价格与美国HenryHub天然气价格的差价达到44美元/百万英国热量单位/mmbtu。
根据麦肯锡的数据，由于欧洲大陆明年试图停止使用俄罗斯天然气，正忙于为明年额外采购1400亿立方米的天然气，这相当于全球天然气贸易的14%和液化天然气市场的27%。目前，美国向欧洲出口液化天然气的月量已经从201921年的平均每月21亿立方米增加到2022年的每月54亿立方米。随着欧洲买家争夺天然气，液化天然气运输船的运费被推至新高。
3、LNG船争夺战:中国订单5年翻10倍,中国船业未来的前景如何?中国航运业未来的发展前景还是很好的。毕竟现在很多大宗贸易都是用船运输，这种运输方式的货物容量更大，更方便快捷。总体来看，中国造船业未来的发展前景非常好，中国一直在提升造船业，就业前景带动了整体利润的发展和进步。总体来说，中国产业未来的发展前景还是很好的，对中国未来的提升影响很大，有利于这方面的后续发展进步和整体实力。
