汽油车和柴油车还是占据了比较大的市场份额。谁能撼动特斯拉的地位？纵观2022年德系纯电动车销量排名，特斯拉依然是霸主。ModelY和Model3的销量排在前两位。但特斯拉的领先优势并不明显。无论是排名第三的菲亚特500e，还是大众ID。系列电动车。值得一提的是，2022年9月，特斯拉ModelY首次击败大众的高尔夫和途观车型，并于当月登顶德国销量车型榜首。
7、新能源车渗透率再创新高,电池 产业链火爆!动力电池主要公司一览[摘要]8月份，我国新能源汽车销量达32.1万辆，同比增长181.9%。2021年8月，中国新能源汽车累计销量达到179.9万辆，同比增长194.0%。8月单月销量突破20万辆，新能源汽车销量创历史新高32.1万辆。行业处于快速爆发期，预计事件:2020年下半年以来，我国新能源汽车月度渗透率持续上升，8月份再创新高，达到17.8%，远超2019/2020年同期水平，行业进入爆发式发展阶段。
8、 电动车充电桩的发展前景电动汽车充电桩行业主要上市公司:目前国内电动汽车充电桩行业上市公司主要有特锐德()、国电南瑞()、万马股份()、史燚特()、科陆电子()、Costa()等。本文核心数据:充电基础设施建设规模、车桩比、企业市场占有率、充电桩需求规模预测。1.定义电动汽车充电桩是安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等)内的充电设备。)和住宅区的停车场或充电站，根据不同电压等级为各类电动汽车提供电力保障。
按安装位置可分为公用桩和专用桩；根据充电方式的不同，可分为DC充电桩(快充)、交流充电桩(慢充)和交流-DC一体化充电桩。2.产业链分析:产业链扩展布局比较常见。从充电桩产业链，建设运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商、整体解决方案提供商，国内充电产业链。
9、电动自行车能带来什么附加产业电动自行车能带来的附加行业有充电设备、电池回收、电动车配件等。随着电动自行车市场的不断扩大和普及，相关的产业链也在发展。除了电动自行车的生产和销售，还涉及一系列相关的附加产业。其中，最重要的附加行业是充电设备。由于电动自行车需要充电，对充电桩等充电设备的需求也逐渐增加。此外，电池回收再利用的技术和产业已经受到重视，它可以减少废电池对环境的污染，提高资源的利用率。
10、 电动车 产业链最强车企特斯拉世界各国车企都在向电动汽车发展，其中产业链的整合成为重中之重。产业链整合性哪个更强？要区分最强和最全，也要区分最强的传统和电动车最强和最全。最全的传统车产业链无疑是丰田，最强的产业链也是丰田。三大控股公司爱信电装丰田纺织，包含电子电气传动的内饰，除了玻璃和轮胎，完全可以自己组装一辆车。而且三大零配件公司都是世界500强。
第二是现代汽车。子公司Mobius负责除轮胎玻璃以外的所有零件，甚至延伸到钢铁制造和大型车辆运输。现代手套也是特斯拉出口汽车在上海的官方运输代理，去年与特斯拉签署了4.2亿美元的运输合同，从钢铁生产到零件，再到交付给客户。也是世界500强，这种产业链模式只存在于亚洲，欧美企业很少自己整合所有产业链的。比亚迪产业链比较全，但是远没有强。
