自2016年以来，中国重卡市场已经连续五年增长，有望在2020年实现年销量160万辆的空前“壮举”。2018年中国汽车行业产销及发展前景分析2019年预测市场销量将达到2810万辆，2019年1月15日公开报道，我国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年位居世界第一。
自苗伟会议以来，官员们一直在负责。后来越演越烈，每一届都只想在账面上好看。外包，裁员，不惜一切代价。当时用一汽二汽也是迫不得已。进口车的价格高得离谱，质量也不是很好。做了这么多年车，没有什么好的进步，只会投机取巧。国产车太让人失望了。这样东北的干部，尤其是一汽出来的，思想僵化，帮派体系严重。靠关系也没关系，动不了，人的精力都花在关系上了。
个人观点:国产车中，认真造车的有几大厂商，吉利、奇瑞、长城、长安。他们所谓的品控比国外厂商差不了多少。最大的问题有三个，主要是客观原因:一是国人的接受度。现在感觉很多国产车都在网上黑。我不知道他们是不是被以前的国产车弄伤了。但实际上，在中低端车型上，国产车的品质并没有输给同价位的进口车或合资车。
兄弟，做个有良心的人好吗？第二是国产车的利润。为什么要说这个？因为国产车如果没有大的利润，就没有足够的资金进行研发，也无法保证质量。经常看到很多人(不是国产车)，甚至是我自己，手里拿着买白菜的钱，还有买火箭的心。正是因为国产车在国人心中接受度低，所以价格一直上不去。几家汽车制造商都在推他们的高端车，但成功的很少，比如魏和。这两兄弟还不错。看星路，那叫一个悲剧。
3、2018新能源销量直线上升,汽车总销量却不容乐观,下滑在哪儿目前国家还在推这个行业，油价也没再上去！所以新能源将是相当可观的。2018年中国汽车行业产销及发展前景分析2019年预测市场销量将达到2810万辆。2019年1月15日公开报道，我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年位居世界第一。国产品牌方面，SAIC、吉利、长安位列前三。
