古往今来，人类文明的发祥地一直位于流域内，或沿江或两江交汇处及河流入海口(长江三角洲位于长江入海口)。长江为长江三角洲最初的农耕提供了便利的灌溉和运输条件，为长江三角洲地区的可持续发展提供了必要的条件。其次，长江中下游地势平坦，也为最初的农耕和现代城市发展提供了良好的地形；再次，自古以来，大宗运输多以海运和河运为主，长江三角洲在长江口的特殊地理位置也为长三角的发展壮大提供了坚实的基础城市群。
周一星认为，改革开放以来，我国形成了以京津唐、长三角、珠三角为核心的三个一级城市经济区和十一个二级城市经济区的空间经济格局。戴在国内定义了17 城市群并将其分为4个等级。方创林认为中国有28 城市群，根据发展指数模型，中国城市群分为三个等级，分析 le 城市群结构体系。
读图可以看出，加快成渝城市群建设的主要有利区位因素是大部分地区地表起伏较小(位于四川盆地底部)；城市基础好；四川盆地物产丰富；便利的水陆交通；有利于中国大区域城市的均衡发展；城市用水充足；有利于人口和生产力的合理布局；有利于促进少数民族地区的经济发展；工业生产既有集聚又有分散；有利于缓解多集中带来的城市环境问题，所以答案是:地处四川盆地底部，大部分地区地表起伏较小；
四川盆地是著名的“天府之国”，物产丰富；长江水系发达，川渝等多条铁路相连，水陆交通便利。有利于中国大区域城市的均衡发展；气候湿润，河流众多，城市水源充足；有利于人口和生产力的合理布局；有利于促进少数民族地区的经济发展；工业生产既有集聚又有分散；有利于缓解多集中带来的城市环境问题。
独特的区位优势首先，武汉都市圈和长株潭城市群处于泛珠三角经济区和京广经济带、长江经济带的交汇点，直接承接长三角和珠三角的双重辐射；地处以长江经济带为东西向发展轴、以京广铁路和京珠高速公路为南北向发展轴的一级发展轴的交汇点，我国中西部地区的结合部，长江流域的中游；铁路、水运、公路、空运优势明显，强化上海作为区域性核心城市的综合功能，特别是培育其区域性和更广泛的要素配置中心功能和综合服务功能，是名副其实的综合交通枢纽。上海与长江三角洲中心城市的关系。长三角城市群-1/从空间上看，整个长三角城市群呈横向W型，上海在两个V的交汇处，江苏的城市在北翼，浙江的城市在南翼，北翼的城市更多。就行政级别而言，长三角有25个大中城市，包括上海、南京、杭州和合肥，计划单列市宁波，18个地级市。
第一、二、三产业的首位度分别为l.47、2.86、4.0。这说明长三角经济已经发达，农业在国民经济中的比重比较低，第二产业首位度为2.86，低于全市(3.7)，说明上海第二产业地位在整体上相对下降城市群，这是上海调整产业结构、转变城市功能的结果。也是上海努力发展第三产业，向外扩散第二产业，成为三个中心的结果。
