二手摩托车折旧最多的物品是-2摩托车上的淘汰物品。这些摩托车通常在市场上由于技术滞后，配置低，所以价格下降比较大。但是新型号摩托车的价格下降幅度小，更新换代的速度也快，所以他们的价格下降幅度小。另外，行驶里程多的二手摩托车的价格也会暴跌，所以尽量选择行驶里程少的二手摩托车以降低价格下跌的风险。一般来说，价格高、类型老的二手摩托车价格降幅最大。
影响二手摩托车价格下跌的因素很多，主要包括以下几个方面:1。品牌:一些热门大品牌摩托车二手市场需求较高，价格下降相对较少；而部分小众品牌的摩托车和二手市场需求不高，价格降幅较大。2.车型:不同的车型有不同的市场需求和口碑，同一品牌不同车型的二手价格降幅也会不同。3.使用期限、里程等。:摩托车使用期限、里程、保养都会影响二手的价值摩托车。
日本-摩托车行业在越南是公认的。还有一个原因是，中国摩托车打败日本后，为了争夺市场，降价导致质量问题，导致日本企业趁机霸占市场。当初越南90%是中国摩托车，只有日本价格的1/3。后来华商为了垄断市场，多次降价，互相砍价，都是1000多元摩托车，质量越来越差。
东南亚国家摩托车-2/也表现不错:泰国人口6900万，摩托车人口约2300万；越南人口9270万，摩托车，人口约1亿；缅甸木姐105码自由贸易区2018年2月进口汽车40多万辆摩托车，近9亿人民币的交易量由于中国价格低摩托车，大部分企业摩托车不关心售后服务，也买不到相应的配件，因此，消费者逐渐放弃中国品牌，选择价格略高但质量售后更好的日韩欧美品牌摩托车。
风冷水冷。各有千秋。经过100多年的发展，摩托车的品种越来越多。不同的国家有不同的分类方法和不同的标准。但基本上有两种分类方法:一种是根据机动车的管理，另一种是根据车辆的用途和结构特点。一、按管理分类我国加入世贸组织后，为了与国际接轨，便于扩大进出口业务摩托车管理，我国颁布了国家标准GB/T1508994《机动车分类》。
L级分为以下五类:L1级配备排量不超过50ml的发动机，最高设计速度不超过40km/h的两轮车..这其实指的是轻两轮摩托车。L2级装有排量不超过50毫升的发动机和最大设计速度不超过40公里/小时的三轮车..这个其实指的是轻便三轮车摩托车。L3级装有排量超过50毫升的发动机或设计速度超过40公里/小时的两轮车..这就是通常的两轮摩托车。
应该会有新技术出来，然后我们就站在这个上面。应该是他的表现和长相。我觉得要看兴趣。毕竟很多人喜欢摩托车这种机会。基本上是看老字号的口碑和人的感觉。看他自己的表现，还有就是品牌效应，和摩托车没有退出市场。近年来，由于国内摩托车限制，摩托车行业产能下滑严重。中国汽车工业协会数据显示，前十摩托车企业去年共销售汽车949.63万辆，同比下降近10%，占摩托车总销量的60%以上，略低于往年。
从数据上看，行业已经呈现寡头竞争，强者恒强。此外，第四至第六名分别是印相、五羊本田和宗申，销量均在百万辆以下，同比均有不同程度的下滑。在这里，也可以看到摩托车企业的激烈竞争。作为国内残酷的存量博弈市场，很多企业进行战略转型，向汽车、飞机等领域扩张。大长江集团的综合竞争力明显高于其他竞争对手，这也是其一直引领行业浪潮的原因之一。
8、 摩托车 市场份额今天，摩托车市场Share取决于几个主要因素，包括消费者支出、政府政策和促进技术发展。最新报告显示,摩托车 市场的全球份额从2015年的22.7%上升至2019年的24.2%，亚洲是摩托车-2/全球份额最大的地区，占摩托车-2/全球份额的80.9%，其中中国占大部分。其他重要摩托车 市场包括欧洲(9.1%)、北美(5.5%)、南美(3.2%)和其他地区(1.3%)。
