2019年，中国汽车总拖斗出口达到8.2亿美元，同比增长11.3%，占全球汽车总拖斗出口的10.5%，为全球第三大汽车，拖斗出口国。2004年，我国外贸总额达到11547.9亿美元，同比增长35.7%，其中出口5933.7，近年来我国外贸发展趋势分析2015，我国货物贸易进入-3。
中国汽车工业协会编制的海关进口出口数据显示，2014年中国汽车商品出口金额继续小幅增长，总额出口843.14亿美元，同比增长7.08%。其中，汽车零部件出口金额为646.17亿美元，同比增长8.02%，增速较上年略有放缓；占汽车产品总数出口的76.64%，份额比上年提高0.36个百分点。整车出口的比例仅为15.23%，远低于零部件出口的比例。
零件出口成为拉动汽车产品增长的主要因素出口。汽车零部件四大类(发动机、汽车零部件、配件及车身、汽车及摩托车轮胎、其他汽车相关产品)，/123，456，789-3/金额比上年逐年增长，其中，发动机总量为/123，456，789-3/3，662，200台，同比增长10.56%；出口金额为16.8亿美元，同比增长6.69%；汽车零部件、附件和车身/123，456，789-3/353.59亿美元，同比增长11.96%，比上年大幅增长；汽车、摩托车轮胎及其他汽车相关商品/123，456，789-3/金额较上年放缓，分别达到123，456，789-3/151.51亿美元和124.27亿美元，同比增长1.83%和5.43%。
原因可以追溯到2015年，全球经济增速放缓，有效需求不足，各经济体仍面临较多不确定性，导致外贸需求下降，全球贸易量萎缩。在全球需求疲软、结构失衡的背景下，中国货物贸易额出口和出口居世界第一，国际市场份额进一步扩大，贸易结构不断优化，质量和效益不断提高。从1981年到2004年，中国与出口的贸易年均增长率为15.26%，其中出口年均增长15.4%，进口年均增长15.12%。
1980年，中国出口贸易排名世界第26位，2004年，中国成为世界货物贸易第三大国。2004年，我国外贸总额达到11547.9亿美元，同比增长35.7%，其中出口5933.7，近年来我国外贸发展趋势分析2015，我国货物贸易进入-3。2016年，我国外贸发展面临严峻复杂的形势，国际市场需求疲软，国内综合成本上升，不确定不稳定因素增多，下行压力加大。
