常见商用车车型有:皮卡车、微型卡车、轻型卡车、厢式货车、自行卡车、货车、牵引车、挂车、专用车,商用车是一种设计和技术上用于运送人和货物的汽车,商用车——MPV，即多功能车,商用车包括所有9座以上的货车和客车，分为客车、货车和半挂牵引车,商务车和商用车是两种完全不同的车型,习惯上把商用车分为乘用车和卡车两类。
商务车和商用车是两种完全不同的车型。商用车——MPV，即多功能车。它集轿车、旅行车、面包车的功能于一身，车内每个座位都可以调节，一般是一个座位，可以载货一吨，但很少用来载货，一般都是一个人。比如别克商务，瑞风，东风风行，丰田霸王，奔驰唯雅诺，奔驰唯亭都是商务车。商用车是一种设计和技术上用于运送人和货物的汽车。商用车包括所有9座以上的货车和客车，分为客车、货车和半挂牵引车。习惯上把商用车分为乘用车和卡车两类。常见商用车车型有:皮卡车、微型卡车、轻型卡车、厢式货车、自行卡车、货车、牵引车、挂车、专用车。
因为这个问题太长，我再简单给你总结一下。众所周知汽车要想跑就要有发动机，对吧？所以发展史上第一件事就是1774年造出了第一台真正的蒸汽机，然后出现了蒸汽汽车，然后1866年出现了内燃机，这为后面的汽车奠定了基础。1897年，第一辆柴油车出现，1888年。
汽车行业发展良好，行业未来发展前景也很好。关于汽车工业的未来发展:1。未来五到十年是中国汽车工业充分利用国内国际两种资源，开发国内国际两种资源的关键时期。单纯来源于国内激烈竞争对行业发展前景和盈利水平的预期市场明显低估了发展潜力；第二，进入新世纪以来，随着中国加入世贸组织和国内经济的高增长，汽车需求仍然相当火爆。随着经济增长和国际竞争力的提高，商用车稳步增长，市场竞争结构趋于合理；乘用车价格大幅下降和人均收入提高的共同作用，导致需求快速增长。三、由于劳动、资本和技术比重的明显提高，中国的优势产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造等技术密集型、资本密集型、劳动密集型的高端制造业，中国已初步具备承接产业转移的能力，并可能实现竞争力的快速提升。
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