本文通过对-4汽车行业发展现状及啮合因素的分析，提出了一些有利于-4汽车行业发展的对策。那帮我写-4汽车行业发展现状对策论文还有开题报告？分报告基于支撑总报告的研究思路，对中国汽车产业发展现状及其趋势进行了详细阐述，分析了产业面临的问题，并提出了相关产业发展政策建议。
作为世界上工业化程度最高的行业，汽车现在可以用一直生活在恐惧中来形容。无论是美国、欧洲、日本、新兴市场哪个地方爆发的风暴，各种负面新闻都层出不穷。国际知名管理咨询公司罗兰贝格(Roland berger)近日发布了与罗斯柴尔德投资银行合作的第三份《全球汽车生产商研究》报告称，鉴于汽车行业减产10%，在2008年的最后两个月中，汽车生产商的平均税前利润率将远低于5%。
在谈到汽车行业利润减少时，马库斯·巴雷特将问题归结为:“汽车制造商正面临着前所未有的竞争环境:原材料价格日益上涨；低成本的国家制造商参与竞争；代工要求降低成本；不断有人呼吁环保创新。这些压力来自方方面面，未来还可能进一步扩大。”不可否认的是，受金融风暴的影响，汽车的全球销量确实呈现下滑趋势，就连近年来一枝独秀的中国汽车市场也未能幸免。
有人提出了自己对世界的担忧汽车巨人瓜分中国市场。他们认为，如果中国汽车不能自主发展，而只是试图以市场换技术，那只会成为世界汽车巨头的加工厂，永远无法在世界市场上与之并驾齐驱。更何况廉价劳动力换来的投资也不会长久。一旦出现劳动力成本更低的市场，跨国巨头会立刻搬家产业，然后中国汽车就会撤离。拉丁美洲的今天是中国的未来。这种担心不无道理。
虽然中国汽车的市场已经空前活跃，中国汽车的行业也有了突飞猛进的发展，但是中国汽车仍然面临着诸多挑战。(一)数字背后的隐患中国加入世界贸易组织后，中国汽车产量五年翻了三番，世界排名从第八跃升至前三。中国国内汽车贸易出口额自2001年以来每年增长15%，2005年达到200亿元。2005年，中国的进口贸易额超过180亿美元。目前在中国有800多家汽车和零配件合资企业，累计资本约960亿美元。
