系统方面，亚洲地铁和轻轨里程最长，分别占全球地铁和轻轨里程的63.73%和62.19%，分别达到11207.4km和986.8km。欧洲的有轨电车里程最长，占全球有轨电车里程的86.81%，运营里程达到12304.7km，因此整体来看，欧洲和亚洲的城市轨道交通行业发展最好。基于各种标准的长度，为了顺应轨道交通产业活跃的市场需求，欧亚大陆的轨道交通装备产业比非洲和大洋洲更加完善，在世界上处于领先地位。
6、广州 地铁的 现状及未来规划广州地铁行业相关政策汇总近年来，随着广州地铁线路的不断建设，广州市交通局、广州市人民政府等部门纷纷出台政策，规划广州地铁行业的发展。“十四五”期间，智能化、数字化成为广州地铁的主要发展方向。2021年广州地铁累计行驶里程564公里。根据中国轨道交通里程排名，广州地铁的里程在“十三五”期间翻了一番，实现了“通吃”。
到2021年，广州地铁累计运营里程564公里。广州地铁2021年全国排名第三，广州地铁全国排名第三，仅次于上海和北京。广州日均客运量764万人次，日均停靠419万人次。(注:以上客流数据包括地铁、轻轨、单轨、快轨、有轨电车等城市轨道交通系统。
7、武汉市 地铁可行性研究 报告?1。为什么要建武汉地铁现如今，武汉人口迅速增加，大量流动人口涌入城市，人们出行、物资交换频繁，使得武汉城市交通面临严峻形势。武汉普遍存在道路拥堵、车辆拥堵、交通秩序混乱的现象。如何解决城市交通问题，已成为武汉市民普遍关注的焦点，也是市民的迫切呼声。但是武汉的公共交通方式大部分还是使用传统的公交车和无轨电车，人流量不大。
这些都是导致武汉交通形势越来越严峻的重要因素。城市交通是保持城市活力的最重要的基础设施，是城市生活的动脉，制约着城市经济的发展。展望21世纪的城市交通，对我们提出了更高的要求。发展多层次、立体化、智能化的交通系统将是城市建设和发展的普遍目标。发展大、中、低客运量相互匹配的多种客运形式，将是实现上述远期目标的重要技术决策措施。
8、 地铁发展 现状建设规模不断扩大。我国地铁交通建设规模不断扩大，以北京、上海等经济发达地区为代表，地铁 line网络已基本覆盖全国主要大中城市。随着近年来城市轨道交通的开发建设，地铁交通相关行业也越来越强，到2023年全国50个城市投资地铁交通线路。世界第一地铁是1863年的伦敦地铁，使用蒸汽机车和有轨电车进行牵引和推进。
