在这种情况下，人工检测和诊断可以发挥重要作用。人工检测虽然是一种传统的故障检测方法，但在过去、现在和将来仍然是一种重要的检测和诊断方法。但这种方法的准确性取决于工作人员自身的水平，需要他们有扎实的基础知识和丰富的经验。
4、谁能提供汽车 发动机 电控系统的背景和发展史?第一发展阶段:1971年前，电子点火装置的使用。第二个发展阶段:1974-1982年，以16位以下集成电路和微处理器在汽车上的应用为标志。第三个发展阶段:1982-1990年，微处理器在汽车上的应用越来越可靠和成熟，向智能化方向发展。发动机作为汽车的动力部分，为汽车的运行提供动力。同时，汽车的动力性、经济性和环保性与发动机的性能密切相关，而发动机的发展使汽车的动力性和经济性的发展成为可能。
发动机在一百年的发展历史中，材料、加工制造、工艺、性能、控制都有了很大的改进。最新的电子技术与发动机不断融合，将发动机改良为复杂但稳定的机电一体化产品。主要功能为了保证一次设备的可靠性和安全性，需要许多辅助电气设备为其服务，能够实现某种控制功能的几个电气元件的组合称为控制回路或二次回路。
5、汽车 电控 发动机在汽车 电控里的作用及其意义汽车-0 发动机系统了解1。发动机电子控制系统的组成及原理EFI 发动机采用电子控制装置代替传统的机械系统(如化油器)进行控制/例如，汽油机的电喷系统将发动机的温度、空燃比、油门情况、转速发动机的转速、负荷、曲轴位置和车辆行驶状况等信号输入电子控制装置根据这些信号参数计算并控制发动机所需的燃油喷射。
它与进入的气流混合，在燃烧室中燃烧，从而保证发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这个电子系统控制燃油从喷油器喷射到进气系统中。EFI 发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每个缸都有一个油嘴，缩写为MPI，称为多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油嘴，简称SPI。它被称为单点注射。
6、目前 市场上汽车 电控 发动机的故障维修要点都有些什么呢?这些维修点分别是:电机故障、电机故障原因、维护电机的方法、常见电机故障及维修方法。电控 发动机故障检测需要专业技术。一般来说，需要使用带电检测工具结合人工检测。在维修汽车电控 发动机的故障时，应参考以往的检测诊断结果，确定系统故障的具体位置，同时在确定故障原因后，制定合理有效的维修处理方法。
首先主要检查接地的实际情况，确认其电阻值是否为10ω。除非试验中另有规定，否则ECU和传感器不应使用指针式万用表进行试验，而应使用车载万用表。另外，晶体管电路不能用火烧测试法检查，所有连接ECU的器件都不能用测试灯测试，以免损坏晶体管。对于脉冲电路，应使用LED或示波器进行检查。对于传感器电路，需要使用数字万用表或LED灯进行检查。在拆卸电感式传感器的过程中，需要将点火开关转到OFF位置，避免自感应电动势损坏ECU，造成新的故障。
7、汽车 电控 发动机的特点?1，动力负荷高于CVT。2.得到了市场的充分验证，所以可靠性相对来说是自动变速箱中最高的。3.技术成熟，研发成本相对较低。电控 发动机是对喷油量、喷油正时、喷油压力、友速等喷油参数进行最优控制的机器。根据不同的工作条件通过电子控制装置进行控制。如果你的电控 发动机，
2.安全价值方面，增加了安全气囊系统、防抱死制动系统、电子稳定系统、智能辅助驾驶等。电控系统可以大大减少人为操作失误造成的事故，提高主动安全性和被动安全性，3.节能环保方面电控的加入，使发动机可以更好地发展高压共轨、稀薄燃烧、分层燃烧，可燃混合气混合更均匀，燃烧更充分，使发动机可以产生最大功率，更经济节能环保。
