汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系统是曲柄连杆机构、配气机构、起动系统、润滑系统、冷却系统、供油系统和点火系统。汽车 发动机是为汽车提供动力的心脏，是汽车，影响汽车。根据动力来源的不同，汽车 发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，向外界输出动力。
汽车 发动机:曲柄连杆机构和配气机构两种机构。(汽车 发动机工作原理)(1)曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和完成能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。在作功冲程中，活塞在气体的压力下在气缸内做直线运动，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，动力从曲轴输出。在进气、压缩和排气冲程中，飞轮释放的能量将曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
5、 汽车 发动机的构造原理发动机是将某种类型的能量转化为机械能的机器。它的作用是将液体或气体燃烧后的化学能转化为热能，再通过膨胀将热能转化为机械能，向外界输出动力。发动机是由许多结构和系统组成的复杂机器，结构类型多种多样，但由于工作原理相同，其基本结构是相似的。汽油发动机柴油发动机汽油发动机通常由曲柄连杆机构、配气机构和供油、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。
6、 汽车 发动机的类型?汽车发动机的类型还是挺多的。一般来说，我们经常说内燃机，内燃机从燃料大气，汽油机，柴油机，所谓的天然气。其他的呢？我们还有这款带涡轮增压或者不带涡轮增压的吗？还有增压，可变正时等等，其中一系列还是有望被采用的。发动机的分类是按活塞运动方式分类的:活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式。前一个活塞在气缸内做往复直线运动，后一个活塞在气缸内做旋转运动。
如果进气是在大气附近进行的，则为非增压内燃机或自然吸气内燃机；如果通过增压器提高进气压力，增加进气密度，就是增压内燃机。涡轮增压可以提高内燃机的功率。按气缸排列分类:内燃机按气缸排列不同可分为单排、双排和三排。单排发动机的气缸排成一排，一般是垂直的，但为了降低高度，气缸有时会斜排甚至水平。
7、 汽车 发动机无法起动的原因故障 分析与检测步骤以电控发动机为例。电子控制发动机无法启动的原因分析1。电控发动机启动失败:起动机无法驱动发动机或转动困难；起动机可以开发动机，但是发动不起来(没有车的迹象或者有车的迹象，但是发动不起来)。2.电控发动机故障原因:起动系统、点火系统、汽油喷射系统、发动机机械部分。电控发动机启动故障1的检测步骤。确定防盗系统是否锁定。
检查电池电压，起动机是否有故障，发动机电阻是否过大；如果起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。4.1点火系统正常。检查燃油供给系统是否正常。4.2如果点火系统异常，检查点火系统电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。发动机帕萨特汽车运转中熄火后无法启动的故障排除实例。按照检测步骤，检查燃油压力、点火能量、气门正时和气缸压力是否正常，并用解码器读取故障代码，故障代码代表凸轮轴控制信号故障和霍尔信号发生器对地短路。
8、 汽车 发动机故障维修技术应用 分析汽车发动机故障维修技术的应用分析[摘要]随着我国科学技术的快速发展，电子科学技术已逐步应用于社会工作和日常生活的诸多领域。其中汽车的自动传输技术和GPS定位技术也得到广泛应用，这些技术的应用与电子科学技术的提高和发展密切相关。但是由于一些技术不够完善，带来了一系列的安全事故，安全事故的原因也不尽相同。
9、大众 汽车 发动机故障案例 分析A 2014新款大众高尔夫A7轿车，行驶里程仅3000km，1.4TSI，发动机车型EA211，变速7速DSG。用户反馈:车发动机启动不了，以下是我收集的大众汽车 发动机故障案例分析。欢迎阅读，大众汽车 发动机故障案例1:一辆行驶里程约为33000km，配备CDE 发动机的大众朗逸汽车，因事故更换为发动机缸体，但缸盖上的所有配件均未拆卸，热车发出“咔嗒”的响声。根据用户反馈，事故发生前并没有这种现象。
