润滑油 基础油可分为五类，标准润滑油怎么样润滑油 基础油目前可分为五类，包括第一至第四类。目前国内有6000多个品牌的润滑油公司，其中90%以上是OEM 润滑油贸易公司，基本上市没有实力，门槛和价格很低，生命周期很短，不利于未来发展；做润滑油某国际品牌也不合适，投入大，市场混乱，价格透明，利润低，不适合小客户；做润滑油做点特别的润滑油，高端的润滑油；比如我代理的哈弗润滑油就是一家主打高端品质的公司润滑油，市场需求量大，利润高。
质量保证国产便宜，但质量和进口还是有差距的。也许国外的生产技术更好。顾名思义，在润滑方面，国货不够滑。哈哈，我只是说说。面对润滑油 -3/的激烈竞争，国内某著名公司润滑油的经理感叹:“如果国内公司润滑油不迎头赶上，三五年后可能很难在中国的土地上看到国产品牌。这既是业内有识之士对润滑油 市场形势发出的“危险声明”，也是国内润滑油企业决心崛起的“宣言”。
一是高端产品有利可图，二是高端产品市场潜力巨大。统计显示润滑油80%的汽车利润来自高端市场。未来几年，高端汽车用油的年增长率将超过目前的3%，达到5%。也就是说，到2005年，高端润滑油将占整车润滑油 市场的50%。根据某国际市场咨询公司的调查，虽然国产品牌润滑油占据了85%的份额润滑油 市场，但是在高端产品市场。
目前中国有6000多个企业品牌润滑油，其中90%以上是OEM 润滑油贸易公司。基本上市没有实力，门槛和价格很低，生命周期很短，不利于未来发展；做润滑油某国际品牌也不合适，投入大，市场混乱，价格透明，利润低，不适合小客户；做润滑油做点特别的润滑油，高端的润滑油；比如我代理的哈弗润滑油就是一家主打高端品质的公司润滑油，市场需求量大，利润高。
厂商的支持力度很大。开店过程中如有问题，厂家会委派市场技术人员进行现场指导。我12年开始做这个品牌，目前年销量还可以，主要是哈佛润滑油采用进口基础机油和ARG因子技术，对车辆发动机老化有很好的修复作用。我现在几乎不用出去跑了市场每年都有固定的销量。也推荐你了解一下这个品牌润滑油。
3、本位 润滑油怎么样目前润滑油/油可以分为五类，其中第一至第四类都是从矿物油中提取的。类别V 基础油类属于酯类、烷基萘类、氟代油类、甘油类等。如果用植物双酯或植物双酯作为基础油，无疑是目前最好的润滑油了。唯一的缺点就是成本太高，商家利润太薄，不愿意推。只有真正懂车的人才会用，不太利于推广应用。所以现在的标准润滑油 市场份额非常小，知道的人很少。
个人认为，要你亲自尝试过才知道。标准润滑油我用了三年多。是生物质环保润滑油。它最大的特点就是修复发动机的划痕，会让车跑58年，发动机还很新。还能省油。加满一箱油能跑100多公里。而且在零下60度的低温下，不用预热汽车，可以有效保护发动机，非常好用。
4、 润滑油 基础油分为五类,这五类各有什么区别和优点?1和I类基础油的生产过程主要是物理过程，没有改变烃的结构。所生产的基础油的质量取决于原料中理想组分的含量和性质。所以这种基础油性能有限。2.ⅱ类基础油采用组合工艺(溶剂法和加氢法相结合)制备，工艺以化学法为主，不受原料限制，可改变原有烃结构。因此，ⅱ类基础油杂质少(芳烃含量小于10%)，饱和烃含量高，热稳定性和抗氧化性好，低温和碳烟分散性能优于ⅰ类基础油。
ⅲ类基础油在性能上远远优于ⅰ类基础油和ⅱ类基础油，尤其是粘度指数高，挥发性低。一些III类油的性能与聚α-烯烃(PAO)相当，但其价格比合成油便宜得多，4.IV类基础油是指聚α-烯烃(PAO)合成油。常用的生产方法有石蜡分解和乙烯聚合，PAO根据聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度和高聚合度，分别用于制备不同的油品。
