主机 滑油分油机的运行系统中油会少吗滑油分油机是系统中最重要的净化设备之一。滑油储存舱>滑油驳船泵>主机(-1滑油自滤器>主机，-1/油槽另一个1，滑油泵送至主机油底壳达到使用高度，2.净化是将油底壳泵入油分离器，除去水和氧化物质后再排放回油底壳。3.加满消耗量滑油刚好达到油底壳高度。
滑油储存舱>滑油驳船泵>主机(主机滑油自滤器>。-1/油槽另一个1。滑油泵送至主机油底壳达到使用高度。2.净化是将油底壳泵入油分离器，除去水和氧化物质后再排放回油底壳。3.加满消耗量滑油刚好达到油底壳高度。
可能导致污水立管内的空气被抽走，导致污水立管内出现负压。污水立管箱内一旦形成负压，就可能出现异常排水。主机 滑油循环罐内的气孔会被堵塞，可能导致污水立管内的空气被抽走，造成污水立管内出现负压。污水立管箱内一旦形成负压，就可能出现异常排水！
嘿，伙计，这是第一艘船吗？如果没有，建议换个思路。为什么会有0.7bar的压降？不要工作条件等。没变，只是突然掉线了？3.7公斤的压力持续了多久？供讨论。另外，老夫子说得对。我之前也遇到过类似的情况，压降1公斤。我建议检查一下供油装置。主滑油泵到-1滑油的管路中有压力旁通阀吗？如果有旁通阀，要考虑是否有问题。
4、 主机 滑油分油机运行系统油会少吗滑油油分离器是主机 滑油系统中最重要的净化设备之一。能否正常工作直接关系到滑油的净化质量和消耗数量。近年来，我们在船上工作期间，遇到过-1滑油的非正常消耗问题，经过对滑油供油净化系统和主机内部系统的仔细检查，最终确认。离心式油分离器工作原理:未经净化分离的燃油由纯油、水和机械杂质组成，它们的密度不同，其中纯油的密度最小，机械杂质的密度最大，水的密度居中。
和沉淀分离产生的重力场一样，油、水、机械杂质产生的离心惯性力不同，所以会沿着离心力的方向分层。机械杂质的离心惯性力最大，停留在分离筒的最外圈；纯油的离心惯性力最小，在转轴附近收敛；水在中间，机械杂质、水、纯油的离心惯性力比自身重力大几千倍。使用离心式油分离器可以缩短燃油净化时间，提高净化效果。
