近日，国际调研机构Focus2move发布了2019年全球SUV销量Top10榜单，这10款SUV均以全球销量最大的轿车市场China市场售出。2016年国产SUV销量前10名107款途观L售价:21.88万元31.18万元优惠幅度:3.5万元左右20万元SUV/123，456，789-2/，途观长期占据销量第一宝座，2016年推出的途观L针对国内/123，456，789-2/。
China 市场SUV热，这是不争的事实。但是随着市场的需求升级，每个细分市场市场的发展情况都不一样，有些细分市场市场已经普及，比如中型SUV。据《全国乘用车-2分析报告》统计，2014年中型SUV总销量为83万辆，到2016年中型SUV总销量达到157万辆，且一年比一年强。相比中型SUV 市场的份额，更能体现消费需求升级的事实。
大众途观L、雪佛兰探险者、宝马X3、起亚KX7、长安CS95、WEY01等一大批全新中型SUV在今年陆续上市，为2017年中型SUV的快速增长奠定了坚实的基础。消费者“迷了眼”，但新品百花齐放的同时，也让消费者挑剔。虽然知道自己的需求在不断升级，但面对“乱花渐欲迷人眼”的配置表，90%的人都会犹豫。众所周知，高配置配高价格。在预算有限的情况下，大部分时间只能对部分配置选择“将就”。
近年来，合资品牌对SUV 市场展开了疯狂的进攻，紧凑型SUV 市场作为容量最大、受众最广的细分市场，是各大合资车企的重点目标。日系方面，CRV和RAV4房融已经完成中期改款换代，郝颖和威兰达已经完成布局，全新琦君也将于明年上市；德系SUV战略更激进，谭跃(入门级中型SUV)和途悦两款新车型高配低配，对竞争对手形成夹击；美国部也不甘示弱，夏普国际的到来促进了福特销量的持续回暖。
中汽协数据显示，北京现代途胜今年8月销量仅为18148辆，在合资SUV 市场中的存在感相当低。要知道，途胜2016年销量超过17万辆，位列合资SUV前五。值得安慰的是，定位更低的ix35在紧凑型SUV 市场，为北京现代挽回了一些失地，但代价是终端成交价更低，品牌价值大幅下降。所以，北京现代要想实现真正的复苏，仅仅依靠廉价的ix35是不够的。能否在SUV 市场站稳脚跟，还要看第五代途胜。
