特斯拉的交割量逆势增长。对此，有投资者认为，当代安培科技股份有限公司2019年公告也称未接触过特斯拉，但现在当代安培科技股份有限公司是特斯拉的电池供应商，亿纬锂能否定“supply特斯拉”，跑得越快，留下的问题就越多，特斯拉宣布4680圆柱形电池年底前量产，将于年底前量产特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)在最近的2022 特斯拉股东大会上表示:“4680圆柱形电池的周产量符合预期，公司有信心在年底前实现量产。
北京时间8月20日，特斯拉一场特殊的技术发布会召开了，AIDAY。与以往的电池日和新车日不同，本次大会的焦点是电动汽车领域最前沿的技术，如自动驾驶、神经网络和超级计算机。在AIDAY上，特斯拉专注于人工智能领域的软硬件进展，尤其是神经网络上的训练系统，其中最大的看点是【Dojo超级计算机】。特斯拉本次推出的人工智能训练机的DojoD1芯片是特斯拉一款全新的自研超级计算机芯片。这台计算机将用于车辆自动驾驶数据和分析的计算，它可以自动学习和识别标记道路上的行人、动物、坑洼等数据，并将海量数据聚集在。然后通过自动深度神经网络训练，不断加强算法进化，最终实现基于纯视觉的完全自动驾驶(FSD)，即特斯拉自动驾驶的最终形态。
作者/马编辑/钱亚光设计/来源/WallStreetJournal，作者:BenFoldy如今，汽车厂商争相锁定电池供应商，改变了整个汽车行业的供应链格局。传统上，内燃机由汽车制造商自己设计和制造，而电动汽车的电池生产由亚洲电子和化学公司主导，如LG化学、松下公司和当代安培科技有限公司..电池是电动汽车最昂贵的部件之一，占汽车价值的四分之一到三分之一。
现在大部分汽车公司都选择自己生产电池组，因为如果自己不生产，就需要向电池供应商公开三电系统(电驱动、电池、电控)的参数，三电系统的核心技术不会保密。另外，电池组的生产成本远高于电芯。因此，获取电池的路径选择主要围绕着储能部件电芯的生产。
