共享电单车5、-1单车创造更多的就业机会并带来-1单车平台。共享 单车其实是一个经济体，据悉，小兰单车最近已经倒闭共享 ，而这家曾经被称为市场第三的品牌企业-1单车倒闭了，分析指出在ofo和摩拜单车的激烈竞争下，共享-0。
共享Tel单车，这是一款新的潮流车辆，可以解决市民310km的出行范围。共享电单车该系统解决方案结合了电动车和自行车的优点，在传统电动车的基础上进行了升级。升级后手机可以控制车辆(一键启动、停止、找车)、车辆定位、车况检测、车辆数据分析等。，可以实现用户体验。共享电单车，通过扫码解锁，骑行共享，结合智能手机的普及，已经逐渐进入人们的视线。
另一方面，它比汽车更轻便，更方便，可以节省生活成本，降低堵车风险。人出行共享电单车完全符合我国电动自行车新国标，并获得3C认证。它严格遵循“一车一证”的原则，每一辆电动自行车都上了保险，力求为用户实现“交通无忧”。结合“电子围栏”的技术优势和北斗、GPS双定位系统，支持骑行区域划定、停车站点指定、禁行区域限定。通过北斗精准技术、RFID等先进技术，实现90度无桩、RFID定点定向停车，规范骑行和停车行为。
据报道，小兰单车最近成为最近关闭的-1单车企业中的“最大品牌”之一，一度被市场称为第三大共享/。随着ofo和摩拜单车的激烈竞争，-1单车行业的马太效应越来越明显。强者越强，弱者越弱。报道称，小兰单车的退出，使得共享 /的市场变成了一个黄、橙两色主宰的世界，有市场观察人士指出共享/。
拜月活跃用户环比增长5.1%，位居行业第二，其他单车平台活跃用户规模不到第二名摩拜单车的十分之一。截至目前，黄橙双寡头之一的ofo共享单车日订单量已超过3200万辆，已连接超过1000万辆共享单车。但对于中国乃至全球庞大的出行市场来说，市场天花板还是很高的。不断开拓新市场，发展新用户，仍然是整个-1单车行业的重要任务。
