车险现状及前景近年来，我国汽车行业发展迅速，汽车消费的增长必将带动车险行业快速发展。特别是根据WTO协议，中国将逐步开放保险市场，中国的汽车保险业将面临严峻的挑战。如何应对这一挑战，成为中国车险行业不可忽视的问题。本文论述了我国汽车保险业的发展历史、现状及存在的问题，并对上述问题进行了探讨。随着我国汽车工业的快速发展，直接带动了车险行业的蓬勃发展。与此同时，迅速扩大的汽车消费群体也形成了庞大的车险消费者队伍，成为日益壮大的车险业务的消费主体，推动了车险在中国的市场。
截至目前，车险业务已超过财险业务的60%，承保车险覆盖国内外各大汽车厂商的所有车型。可以预见车险 market随着中国汽车产业的持续高速增长和金融服务业的更加紧密结合，将成为未来极具发展潜力的市场。目前，我国已经成为汽车大国，机动车保费在所有财产保险业务中如此高的比例在世界范围内都是罕见的，这也与机动车总价值在整个社会资产中的比例不相匹配。
4、 车险的问题,一年三次出险,下年保费相比两次出险增加多少一年冒险三次，第二年的保费会比两次增加10%。车险的比率与事故数量挂钩。事故越多，理赔金额越大，次年保费越贵。车险的价格也与选择的险种有关，那么第二年如何续保最划算最合适呢？这里有一份车险车主续保攻略> >”车险到期了怎么办？如何续保划算又靠谱？那我就按照车险的类别分为强制保险和业务。
去年出险一次，保费按标准保费发放，出险两次及以上，保费在标准保费基础上上浮10%；根据事故次数，最高可上浮30%。二是商业险，每个公司车险保单都不一样，事故次数和理赔金额是商业险的重点部分。每个保险公司的保单都不一样，衡量的指标有两个，一个是事故数量，一个是理赔金额。但各家保险公司的优惠政策每年都会有所调整，不同的车型、不同的险种，政策也会有所不同。
5、中国人保汽车保险头一年没出险第二年保险金额下浮多少你好！自车险费改实施以来，PICC 车险的价格下降程度主要取决于车主投保车辆的事故情况。如果车辆最近一年没有出险，第二年保费下浮15%；车辆出险一次，第二年保费不打折，不涨；车辆连续2年未出险的，可下浮30%；如果车辆连续三年没有出险，可以下浮40%。如果车主购买了PICC 车险的保险，还可以享受至少八五折优惠。可以看出，PICC 车险的下跌趋势需要结合多种因素才能分析。
