由于专用品生胶多用于中高档橡胶制品，所以对产品生胶的质量要求远高于一般产品生胶。部分特殊产品生胶还需要出具第三方质检报告(出口产品使用的环保无味产品生胶需要符合ROHS环保指令的第三方检测报告)，目前国家大力提倡清洁、环保、可回收的新材料，一般Re 生胶由于技术落后等原因被市场淘汰，特殊Re 生胶满足了未来市场对Re 生胶的需求，这就是中国Re /。
自党的十六届四中全会提出“大力发展循环经济，建设节约型社会”的思想以来，我国轮胎回收行业得到了突飞猛进的发展，成功确立了轮胎回收大国的地位。近年来，国家提出的“建设和谐社会，建设节约型社会，合理利用资源，促进循环经济发展”的政策已经成为社会共识。据了解，2006年，中国翻新轮胎数量达到960万条，成为仅次于美国、印度、欧盟和巴西的轮胎翻新大国。再次生胶产量达到165万吨，成为世界第一大国生胶；橡胶粉产量达到30万吨，比上年增长50%。
与发达国家和一些发展中国家相比，橡胶轮胎的回收利用还有一定的差距。但正是因为差距大，所以市场潜力大。1.废旧轮胎回收将是知识经济时代的“E产业”。随着汽车进入家庭和汽车保有量的增加，废旧轮胎的数量会大大增加。如何有效回收并防止环境污染，不仅是一个世界性难题，也是我国再生资源回收面临的新课题。
我国《废旧轮胎回收利用管理办法》尚未出台。相关信息请看以下新闻资料:信息:首部《废旧轮胎回收利用管理条例》有望出台。11月15日夜，广西北海下起了小雨。这时，两艘神秘的飞船闪了三次大灯，然后就聚在了一起。一艘机动帆船开始快速转向，将沉重的货物转移到另一艘上。就在这时，广西北海海关侦查分局缉私艇突然出现，又查获一起走私进口中国废旧轮胎案。
此外，国家质检总局根据中国加入世贸组织的承诺，已经起草了《进口旧轮胎翻新备案、检验和监管公告》，预计今年颁布实施。财政部和国家税务总局也在研究与旧轮胎回收相关的减税措施，预计今年年底出台。根据今年1月发布的《资源综合利用目录》，利用废旧轮胎生产胶粉、再生生胶、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈的企业，以及翻新轮胎、生产轮胎周转用胎面胶的企业，可享受税收优惠。
