因此，铁路各用煤单位要加强对煤炭管理和经济的领导。中国高速公路发展铁路意义深远，随着京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等的开通运营，铁路煤炭使用管理办法第一章总则第一条煤炭它是发展国民经济和加速四化建设的主要能源，也是国家统一分配、定量供应的重要物资。
齐齐哈尔新闻网11月9日讯(记者余光祥发自王立超、张宇)进入采暖期以来，在省发改委和华电能源的积极沟通协调下，黑龙江华电齐齐哈尔热电有限公司和国能锡林浩特公司迅速对接，精心规划铁路运能、计划运输和资金支付等工作，11月5日19: 50，第一个国家能够保证供应。本次53车列车煤炭来自内蒙古锡林郭勒盟胜利矿区，需穿越呼和浩特、沈阳、哈尔滨铁路局。运输距离近1000公里，历时40多个小时。是黑龙江华电齐齐哈尔热电有限公司打破原有供应区域，探索新的煤源的首次尝试。
启示是:怕做不到，又怕想不到。中国高速公路发展铁路意义深远。随着京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等的开通运营，中国高速公路铁路引起了国内外众多学者的深思。为什么中国一定要建高速公路铁路？为什么中国能在短短几年内建成世界知名的高铁？高铁时代给中国带来了什么？我们专门刊登交通领域专家学者的文章，以飨读者。
随着时代的发展，这种声音越来越强烈。1992年，在中国交通运输协会和中国铁道学会举办的高速公路铁路研讨会上，专家指出，中国高速公路铁路应尽快起步。“中国比任何国家都更需要高速铁路。对于高速公路铁路，人民有需求，经济发展有需求，市场有需求，深度发展有需求铁路。”1999年，北京交通大学教授沈金生指出，高速公路铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是一种高速、大容量、低污染、安全可靠的先进交通工具。
3、未来一到两年中国的 煤炭市场将会如何变化
