当你面临一个选择的时候非常迷茫的时候，跟着自己内心的喜好走就好了。这个行业不是所有学校都有的，所以未来几年就业会很好。就业前景不用担心。关键是你想不想学习。如果你还对读书感兴趣，喜欢学习，那就考研吧。如果你不喜欢学习，那就没有必要。你的专业挺好的，未来就业会很好。
piston 内燃机源于荷兰物理学家惠更斯的研究，他利用火药爆炸获得动力，但由于火药燃烧难以控制，没有成功。1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并首次提出了燃料与空气混合的概念。1833年，英国人莱特提出了直接利用燃烧压力推动活塞做功的设计。19世纪中期，科学家完善了燃气、汽油、柴油燃烧产生的热量可以转化机械动力的理论。
活塞内燃机自60年代问世以来，经过不断的改进和发展，已经是一种比较完善的机器。因其热效率高、功率和转速范围大、匹配方便、机动性好而得到广泛应用。世界各地的各种汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站、战车都是以内燃机为动力。海上商船、内河船舶和常规船舶，以及一些小型飞机也采用内燃机推进。内燃机在世界上的数量居动力机械之首，在人类活动中占有非常重要的地位。
内燃机是动力机的一种。它是一种热机，在机器内部燃烧燃料，将释放的热能直接转化为动力，通过底盘的传动系统驱动汽车，被称为汽车的“心脏”。内燃机有100多年的发展历史。历史上多次受到新力量的冲击，但依然屹立不倒，可见内燃机具有强大的生命力。一个是内燃机一个是引擎。这两项技术非常重要。因为现在大部分车都在用内燃机技术。
内燃机有100多年的发展历史。历史上多次受到新力量的冲击，但依然屹立不倒，可见内燃机具有强大的生命力。但是，随着世界的飞速发展，内燃机的发展速度也提出了更大的挑战和要求。目前我们面临的最大的两个挑战是国六排放法规和四阶段油耗法规。严格的规定让内燃机措手不及，一时无法还手。此时新能源电动汽车蓬勃发展，各方对新能源的看好和支持，让很多从事-0的人失去信心，很多人加入到新能源行业。整个内燃机武林一夜之间暗淡无光，几乎到了无人问津的地步，让人感觉力量即将发生变化。
内燃机以热效率高、结构紧凑、机动性强、操作维护简单著称。100多年来，内燃机的强大生命力一直经久不衰。目前内燃机在世界上的数量大大超过其他任何一种热机，在国民经济中占有非常重要的地位。现代内燃机已经成为最重要的热力机械，消耗量最大，用途最广。当然，内燃机也有很多缺点，主要是:对燃料要求高，不能直接烧劣质燃料和固体燃料；因为间歇通风和制造困难，单机功率提升有限。现代内燃机的最大功率一般在4万千瓦以下，而蒸汽机的单机功率可以高达几十万千瓦。内燃机不可逆转；内燃机废气中的噪声和有害成分对环境的危害特别大。
摘要:文章简要介绍了内燃机柴油机常见故障，以及在紧急情况下如何处理。关键词:内燃机车；柴油发动机；常见故障；柴油机应急处理是内燃机车的心脏。如果柴油机发生故障，特别是在线路上运行时，对机车乘务员来说是一个非常棘手的问题。轻者维持运行周期，重者造成事故，给铁路运输安全带带来严重隐患，给铁路企业的经济效益和社会效益造成不可估量的损失。
但在机车运行过程中，经常出现机油压力低的故障，导致柴油机无法启动或高手柄卸荷，甚至造成拉缸、碾压、曲轴报废等严重后果。二是柴油机水温高，柴油机各部件的热量通过冷却循环系统，大部分热量由冷却室内的散热器传递给空气，保证柴油机等部件得到及时冷却，保持在最佳工作温度。
